歡迎光臨 青島駿馳精工軸承有限公司 官方網站      全國銷售熱線 : 400-995-8760

選擇軸承類型時的考慮因素

   日期:2020-12-10     來源:中軸網    瀏覽:632    評論:0    
核心提示:如今軸承的用途廣泛,隨之軸承類型也越來越多,那么在選擇軸承類型時應考慮哪些因素呢?1. 軸承的載荷軸承所受載荷的大小、方向

如今軸承的用途廣泛,隨之軸承類型也越來越多,那么在選擇軸承類型時應考慮哪些因素呢?
1 軸承的載荷

軸承所受載荷的大小、方向和性質,是選擇軸承類型的主要依據。根據載荷的大小選擇軸承的類型時,由于滾子軸承中主要元件間是線接觸,宜用于承受較大的載荷,承載后的變形也較小。而球軸承是點接觸,宜用于承受較輕的或中等的載荷,故在載荷較小時,應優先選用球軸承。根據載荷的方向選擇軸承類型時,對于純軸向載荷,一般選用推力軸承。較小的純軸向載荷可選用推力球軸承;較大的純軸向載荷可選用推力滾子軸承。對于純徑向載荷,一般選用深溝球軸承、圓柱滾子軸承滾針軸承。當軸承在承受徑向載荷R的同時,還有不大的軸向載荷A時,可選用深溝球軸承或接觸角不大的角接觸球軸承圓錐滾子軸承;當軸向載荷較大時,可選用接觸角較大的角接觸球軸承或圓錐滾子軸承,或選用向心軸承和推力軸承組合在一起的結構,分別承擔徑向載荷和軸向載荷。

2 軸承的轉速

在一般轉速下,轉速的高低對類型的選擇不發生什么影響,只有在轉速較高時,才會有比較顯著的影響。軸承樣本中列入了各種類型、各種尺寸軸承的極限轉速。此極限轉速是指載荷不太大(P≤0.1C,C為基本額定動載荷),冷卻條件正常,且為0級公差軸承時的大允許轉速。但是,由于極限轉速主要是受工作時溫升的限制,因此,不能認為樣本中的極限轉速是一個絕對不可超越的界限。如果軸承的工作轉速超過極限轉速時,可采取下述的第五條措施。
從轉速對軸承的要求,可確定以下幾點:

1) 球軸承與滾子軸承相比,有較高的極限轉速,故在高速時應優先選用球軸承;

2) 在內徑相同的條件下,外徑越小,滾動體就越輕小,運轉時滾動體加在外圈滾道上的離心慣性力就越小,因而就更適合用在更高的轉速下工作。故在高速時,宜選用超輕、特輕及輕系列的軸承。重及特重系列的軸承,只用于低速重載的場合。如用一個輕系列軸承而承載能力達不到要求時,可考慮采用寬系列的軸承,或者把兩個輕系列的軸承并裝在一起使用。

3) 保持架的材料與結構對軸承轉速影響極大。實體保持架比沖壓保持架允許更高一些的轉速。

4) 推力軸承的極限轉速均很低。當工作轉速高時,若軸向載荷不十分大,可采用角接觸球軸承承受純軸向力。

5) 若工作轉速略超過樣本中規定的極限轉速,可用提高軸承的公差等級,或適當地加大軸承的徑向間隙,選用循環潤滑或油霧潤滑,加強對循環油的冷卻等措施來改善軸承的告訴性能。若工作轉速超過極限轉速較多,應選用特制的高速滾動軸承。

3 軸承的調心性能

當軸的中心線與軸承座中心線不重合而有角度誤差時,或因軸受力而彎曲或傾斜時,會造成軸承的內、外圈軸線發生傾斜。這時,應采用有一定調心性能的調心球軸承調心滾子軸承。這類軸承在內外圈軸線有不大的相對偏斜時仍能正常工作。
圓柱滾子軸承和滾針軸承對軸承的偏斜為敏感,這類軸承在偏斜狀態下的承載能力可能低于球軸承。因此在軸的剛度和軸承座孔的支承剛度較低時,應盡量避免使用這類軸承。

4 軸承的安裝和拆卸

便于裝拆,也是選擇軸承類型時應考慮的一個因素。在軸承座沒有剖分面而必須沿軸向安裝和拆卸軸承部件時,應優先選用內外圈可分離的軸承(如N0000、NA0000、30000等)。當軸承在長軸上安裝時,為了便于拆卸,可選用其內圈孔為1:12的圓錐孔(用以安裝在緊定襯套上)的軸承。

  青島駿馳精工軸承有限公司為德國SFAG軸承的山東總代理,為企業做一站式軸承配送服務并提供軸承方面的技術支持。提供SKF,NSK,Nachi,SFAG,FAG,IKO等國外軸承及人本,哈爾濱、洛陽、瓦崗店等國內知名品牌軸承。軸承包括深溝球軸承,調心球軸承,圓錐滾子軸承,調心滾子軸承,圓柱滾子軸承,角接觸球軸承,滾珠絲杠軸承,滾針軸承,推力球軸承,帶座外球面軸承,直線軸承及指尖陀螺軸承等,歡迎各大企業來店洽談合作。
 
打賞
 
更多>同類新聞資訊
0相關評論

推薦圖文
推薦新聞資訊
點擊排行
網站首頁  |  關于駿馳 |  軸承型號 |  軸承品牌 |  新聞資訊 |  應用領域 |  聯系方式 |  網站地圖  |  違規舉報  |  魯ICP備16046902號-4|
 
一级做性色a爰片久久毛片