精密軸承與普通軸承有什么不同之處？精密軸承怎么裝配？

　　青島制造和只用機床的行業有很多，在維護和安裝中經常會使用精密軸承，如常見的NSK 7205 7206 30tac62，當然SKF的更不用多說。那么精密軸承和普通軸承到底有什么不同？精密軸承怎么裝配呢？

精密軸承按照ISO的分級標準分為：P0,P6,P5,P4,P2.等級依次增高，其中P0為普通精度，其他等級都是精密級別。當然，不同分級標準，不同類型的軸承，他們的分級方法有所不同的，但意義是一致的。精密軸承使用性能上要求旋轉體具有高跳動精度、高速旋轉及要求摩擦及摩擦變化小。

　　精密軸承與普通軸承的區分

 

　　精密軸承與普通軸承應從以下幾點來進行區分：

 

　　1、尺寸要求值不一樣，精度等級高的產品其尺寸偏差（內徑、外徑、橢圓等）都比精度等級低的產品要求的值要??；

 

　　2、旋轉精度的要求值不一樣，精度等級高的產品其旋轉精度（內徑向跳動、外徑向跳動、端面對滾道的跳動等）都比精度等級低的產品要求的值要嚴；

 

　　3、表面形狀和表面質量的要求值不一樣，精度等級高的產品其表面形狀和表面質量（滾道或溝道的表面粗糙度、圓形偏差、溝形偏差等）都比精度等級低的產品要求的值要嚴；

 

　　4、精度等級特別高的產品其材料要比一般精度等級的產品的材料性能更為有利。

 

　　一般情況下，滾動軸承成品的精度等級分為以下六個等級（由低到高）：0、6、6X、5、4、2。

　　精密軸承對配件的要求

 

　　由于精密軸承本身的精度在1μm以內，因此要求與其相配機件(軸、軸承座、端蓋、擋圈等)有很高尺寸精度和形狀精度，特別是配合面精度要控制在與軸承相同的水平內，這一點至關緊要，而也最易被忽視。

 

　　必須還注意精密軸承的相配機件如果達不到上述要求，常使精密軸承在安裝后發生比原軸承誤差大數倍，甚至10倍以上的誤差，完全不成其為精密軸承，原因是相配機件的誤差往往不是簡單地疊加到軸承的誤差上，而是以不同的倍數放大后加上去的。

 

　　為了保證軸承在安裝后不產生過大的變形，必須做到：

 

　　(1)軸與座孔的圓度以及擋肩的垂直度要按照軸承的相應精度來要求。

 

　　(2)既要精確計算旋轉套圈配合的過盈量，也要精確計算固定套圈的合適配合量。

 

　　旋轉套圈灼過盈量在可能范圍內也宜取得較小。只要切實保證工作溫度下的熱膨脹影響，以及最高轉速下的離心力影響，才不致造成緊配合表面的蠕動或滑動。固定套圈根據工作載荷大小和軸承尺寸，選取極小的間隙配合或過盈配合，過松或過緊都不利于保持原來精確的形狀。

 

　　(3)軸承如在高速條件下運轉，而且工作溫度較高，應特別注意旋轉套圈的配合不可過松，以防止出現偏心振動，以及固定套圈的配合不可出現間隙，以防止套圈在負荷下變形并激發振動。

 

　　(4)對固定圈采取小過盈配合的條件是相配表面雙方都有很高形狀精度和較小的粗糙度，否則造成安裝困難而拆卸更難，此外，還需要考慮主軸熱伸長的影響。

 

　　(5)使用成對雙聯角接觸球軸承的主軸，多半載荷較輕，其配合過盈量如偏大，則其內部的軸向預緊量將顯著偏大，造成不利影響。使用雙列短圓柱滾子軸承的主軸以及圓錐滾子軸承的主軸，其載荷相對較大，所以其配合過盈也相對較大。

　　精密軸承的安裝

 

　　精密滑動軸承的裝配

 

　?。?）壓入軸套法：根據軸套的尺寸和結合的過盈大小，可以用壓入或敲入的方法裝配。

 

　?。?）軸套定位：在壓入軸套之后，對負荷較重的滑動軸承的軸套還要用緊定螺釘或定位銷等固定，見下圖。

　?。?）軸套孔修整：對于整體的薄壁軸套，在壓裝后，內孔易發生變形，如內徑縮小或成橢圓形，圓錐形等。

 

　?。?）軸套的檢驗 用內徑百分表，見下圖，在孔的兩三處作相互垂直方向上的檢驗，可以測定軸套的圓柱度、錐度和尺寸。

　　精密滾動軸承的裝配

 

　　1、滾動軸承配合的選擇

 

　　1）當負荷方向不變時，轉動套圈應比固定套圈的配合緊一些。

 

　　2）負荷越大，轉速越高，并有振動和沖擊時，配合應該越緊。

 

　　3）當軸承的旋轉精度要求較高時，應采用較緊的配合，以借助于過盈量來減小軸承的原始游隙。

 

　　4）當軸承須考慮軸向游動時，外圈與殼體孔的配合應較松些。

 

　　5）軸承與空心軸的配合應較緊，以防軸的收縮而使配合松動。

　　2、滾動軸承的裝配

 

　　滾動軸承裝配前的準備工作

 

　　1）按所裝配的軸承準備所需的工具和量具。

 

　　2）按圖樣要求檢查與軸承相配的零件，如軸、外殼、端蓋等表面是否有凹陷、毛刺、銹蝕和固體微粒。

 

　　3）用汽油或煤油清洗與軸承相配合的零件，并用干凈的布仔細擦凈，然后涂上一層薄油。

 

　　4）檢查軸承型號與圖樣要求是否一致。

 

　　5）清洗軸承時，如軸承用防銹油封存的可用汽油或煤油清洗：如果用厚油和防銹脂防銹的軸承，可用輕質礦物油加熱溶解清洗（油溫不超過100℃），把軸承浸入油內，待防銹油脂溶化后即從油中取出，冷卻后再用汽油或煤油清洗。

　　滾動軸承的裝配方法

 

　?。?）圓柱孔軸承的裝配

 

　　1）軸承內圈與軸過盈配合，外圈與殼體孔較松的配合時，可先將軸承裝在軸上。

 

　　2）軸承外圈與殼體為過盈配合，內圈與軸較松配合時，可將軸承先壓入殼體孔中。

 

　　3）軸承內圈與軸、外圈與殼體孔都是過盈配合時，裝配套筒端面應制成能同時壓緊軸承內、外圈端的圓環。

 

　　4）對角接觸滾子軸承的裝配，可因其內、外圈是分離的，先把內圈裝入軸上，再把外圈裝在殼體孔中，然后再調整游隙，如圖6-16d所示。

 

　　（2）圓錐孔軸承的裝配

 

　　可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝在緊定套和退卸套的錐面上。

 

　　（3）推力球軸承的裝配

 

　　應區分緊環與松環，由于松環的內孔比緊環的內孔大，裝配時一定要使緊環靠在轉動零件的平面上，松環靠在靜止零件的平面上，如下圖所示。

　　（4）滾動軸承的定向裝配就是將主軸前后軸承內圈的偏心（徑向圓跳動誤差）和主軸錐孔中心線的誤差值置于同一軸向截面內，并按一定的方向裝配。

 

　　1）主軸前軸承的徑向圓跳動量比后軸承的徑向圓跳動量小。

 

　　2）前后兩個軸承徑向圓跳動量最大的方向置于同一軸向截面內，并位于旋轉中心線的同一側。

 

　　3）前后兩個軸承徑向圓跳動量最大的方向與主軸錐孔中心線的偏差方向相反。